TESLA車のCHAdeMOアダプターについて

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TESLA車のCHAdeMOアダプターについて

投稿記事 bycakar1m » 2022年1月05日(水) 21:26

ミニキャブミーブ乗りです。

私の知っているところでは、
CHAdeMO急速90kW機(新電元製)などに
アダプター経由でTESLA車に充電する場合は
現状最大50kWになってしまうという理解ですが
間違いないでしょうか?

というのも、アプリのコメントで「90kW出ない」と言ってる方がいたので…。

なかなか説明を聞く(説明書を見る)機会がないのかもしれませんが、納車の際に充電関連の説明はどのようなものなのか気になってます。

今後は逆にTESLAスーパーチャージャーをCHAdeMO車両が利用できるよう(こちらもアダプター経由)になるかと思います。

また、アダプター使用時の注意事項などユーザーさんが気を付けていることはありますか?

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Re: TESLA車のCHAdeMOアダプターについて

投稿記事 byイシツブテ » 2022年1月07日(金) 17:36

@cakar1m さん

おっしゃる通りテスラのチャデモアダプター経由は50kWまでしか対応しておりません。

会社のEVsmart号(モデル3)に乗って2年経ちました。
プライベートでは昨年にモデル3納車を体験。車両が置いてある場所とオートパイロットの少説明で終了です。本当に5分で説明終了です。「あとは傷確認して問題なかったら勝手に乗って帰ってね。」です。
事前に予習や情報はネットから拾ってね。オーナーズマニュアル読んどいてね。といった程度になります。私自身、色々と分かっていたので戸惑いませんでしたが、今も続々と納車されている方々の大半はオーナーズマニュアルがネットにあることもチャデモアダプターが50kWまでしか対応していないこともわからず乗られている気がしています。
EVsmartやテスカスさんのテスラ掲示板、ツイッターなどで情報収集せずに買われる方も増えてきているみたいです。

アダプターの個人的注意点です。
・アダプターが重たいので先に車両につけてからチャデモ接続。ボディーにぶつけるとへこみます。
・チャデモとのロックをしっかりと確認します。ガンの種類によってロック方法が変わるのでそれを気にしつつ。
・挿した後、きちんと充電されているかの確認。

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Re: TESLA車のCHAdeMOアダプターについて

投稿記事 bycakar1m » 2022年1月08日(土) 14:47

イシツブテさま、コメントありがとうございます。

やはりアダプター経由だと最大50kWなんですね。
販売店の説明については各メーカーの方針があると思いますが、
BEVが初めてのユーザーさんには、充電にまつわるいろいろなことをもう少し詳しく説明してくれたほうが後々のトラブルを減らせそうな気がします。

一方では販売店のそれが煩わしいと考える方も一定数いらっしゃると思いますので…。

テスラのユーザーさんはネットにお詳しいかたが多い印象ですので、情報は仕入れやすいのかもしれませんね。

アダプター使用時の留意事項は
故障を回避するために必要ですね。
教えていただきありがとうございました。

同じ充電設備(CHAdeMO)を使うならば、
みなさんで大切に使いたいですね。

話は変わりますが、
急速充電できない(CHAdeMO相性問題)はある程度解消されたのでしょうか?

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Re: TESLA車のCHAdeMOアダプターについて

投稿記事 byイシツブテ » 2022年1月11日(火) 18:58

@cakar1m さん

流石にテスラの説明の無さは問題有だとオーナーとして思います。。
とにかく納車ラッシュに追われアフターサービスもアメリカでは最近問題になって来ているみたいです。
日本では関西の某超高級住宅街のモデルSがすべてタイカンになっているみたいです。

>>同じ充電設備(CHAdeMO)を使うならば、みなさんで大切に使いたいですね。
この前遭遇しましたが30分制限を知らない方でした。説明したところ納得頂けました。
中には難癖付けてくる輩もいるようなのでこれからますます荒れてきそうです、、、(今までもそうですが、、

>>話は変わりますが、急速充電できない(CHAdeMO相性問題)はある程度解消されたのでしょうか?
大黒の新型に関しては私のモデル3のログを提供okして解析してるみたいですが、特に音沙汰もない状況です。
その他の車種や充電器に関しても解消したお話を聞かないのでまだだと思います。テストセンター的なものが無いので個人的にはどうなのそれ?と思ってる次第です、、

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