なぜ日本では他国に比べて電気自動車が普及していないと思う？

[Emmababe]

私はこれが気になっていた、あなたが何を考えているか教えてくださいありがとうございました!

[kumasan2]

Emmababe さん
このコメントでは趣旨がはっきりわかりませんが、日本でEVが普及しないのは
まず日本人の超保守的な国民性があると思います。新しいチャレンジを好まない人種なんですね！
それと大きな問題はトヨタがガソリンハイブリッドに固執していることで、EVが後手後手になっている。
トヨタが動けば政治も日本も動くという嫌な構造です！

[waseefff]

I’m not sure about the reason why, but in 2019, the market declined by 17%

[イシツブテ]

@waseefff
EVs have few parts.
If Toyota moves, there will be massive unemployment.
I think it's a combination of politics.

[親分]

使いやすく、安かったら、みんな買いますって、、

加えてリーフのバッテリー容量低下のいざこざとか、日産の態度が悪かった、、

３０分の充電、予想以上にキツイッスヨ、、、

[Hirataz]

i-MiEV(M)乗りです!理工系電気屋だから計算づくで乗り回してまーす(笑)
現地点で電気自動車を一番うまく使いこなせるのは理系脳の人間じゃないですか!?まだデータが少ないからこそ自ら毎日のデータを帰納しそこから法則を見出してシミュレートできなきゃ!!実験と研究なくして乗りこなせませんよ。
てといっても大げさな電気関連方程式に頼らず「１セグで夏は何キロ冬は何キロ走る」「上リ坂と下り坂でどれくらいキロ数変わる」「速度の違いでどれだけ航続距離変わる」だけでも次の充電場所までの予想はできますし…これはドライバーが経験値をためてレベルアップしなきゃダメですよ。その点はPRG「ドラゴンクエスト」と同じ!?一般人がLv1なら僕はLv20かな、経験値は年数のみならず着眼力計算力も問われます。
あとはアクセルワークも経験値が必要！当初i-MiEVで60kmまでしか走れなかった僕も慣れるに従い経験値もアップ、今や平坦道90kmは余裕で走れるレベルです。
※イノベーター理論で言えば電池の扱い方がキャズム(崖)になってる印象。逆に言えば「電池を制する者が電気自動車ドライブを制する」…まだ「選ばれし人」しか乗れてませんね。

一般人の無知は逆にスペシャリストの草刈り場。自ら研鑽し自己分析する人・「世間が右向きゃ自分は左！」アウトローな色物(変わり者)だけが電気自動車のスペシャリストになれますよ。逆にそれを啓蒙しちゃえば広まるかもしれませんが。
何かのカルチャーとひっかけて啓蒙するのも一つの手法。今回の書き込みでドラクエに例えたのもその応用です。